Он соединил берега Дона в городе Лебедяни.

Он был завершён почти в два раза быстрее нормативных сроков.

За полтора года строители возвели 24 опоры, смонтировали 23 пролета, на каждом из которых установили по 8 сборных железобетонных балок длиной 33 метра. 

В состав нового участка вошёл путепровод над железнодорожными путями.

Она стала полноценным дублером Варшавского шоссе и обеспечила сквозное движение от Южной рокады до МКАД.

Переправа протяжённостью 113,5 метров была построена в 1963 году, последний раз ремонтировалась в 1994.

Приведены в порядок опоры, пролетное строение путепровода, заменены все элементы мостового полотна.

Это позволит разгрузить транспортный узел в районе Павшинской поймы.