Об этом сообщил глава столичного департамента строительства Андрей Бочкарев.
Он пояснил, что после завершение проекта город получит скоростной выезд в область и на внутреннюю и внешнюю сторону Московской кольцевой автодороги. "Движение из области требует более тщательного планирования, распределения потока после площади Белорусского вокзала. Движение по вылетным магистралям является важным аспектом. У нас есть задача распределять потоки", - отметил Бочкарев.
Далее, по его словам, целесообразно решать проблемы не только дорожным строительством – "в центре находится большое количество учреждений, если их вынести за пределы центра, мы эти потоки перенаправим". То же касается и торговых центров. Для того, чтобы перераспределить транспортные потоки, необходимо также "обеспечить движение по соединяющим дорогам, чтобы можно было передвигаться по хордам". "Связи поперечные - самая основная задача. Но не кольцевые, чтобы мы не получали опять удавку, где формируется уплотнение потока. Задача сложная, но решаемая. Главное, еще раз, сломать существующие потоки транспорта", - считает Бочкарев.
Он напомнил, что вопрос, связанный с Ленинградкой, стал первым в плане взаимодействия с Московской областью. "Сразу было принято решение о реконструкции /на территории области/, решался вопрос о средствах. Это связано с юрисдикцией земельных отношений, плюс участие федерального бюджета", - уточнил Бочкарев. По его словам, сейчас ведется проектирование участка до пересечения с поворотом на Шереметьево-2 и 1. "В этом году, думаю, успеем завершить проектирование и приступим к работе на этом участке. Расширим "бутылочные" места и обеспечим беспрерывное движение из города дальше в область и дальше", - отметил чиновник, добавив, что "это можно было сделать еще 15-20 лет назад. Это отсутствие взаимодействия между Москвой и областью".
Большая Ленинградка - проект масштабной реконструкции Ленинградского шоссе и проспекта от Тверской улицы до аэропорта Шереметьево. В проект входит реконструкция Белорусского путепровода рядом с Белорусским вокзалом, строительство трех тоннелей и нескольких дорожных развязок, моста через Москву-реку. Первоначально строительство планировалось завершить в 2008 году, в дальнейшем сроки окончания ежегодно переносились.
ИА "ИТАР-ТАСС", 01.08.2011